文章導(dǎo)讀人類社會正邁人知識經(jīng)濟(jì)時代,以知識為依托的科學(xué)技術(shù)在當(dāng)今社會發(fā)展過程中正在發(fā)揮著越來越重要重要的作用,科學(xué)技術(shù)成果的研究與開發(fā)及及廣泛應(yīng)用是當(dāng)全,也是未來推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的至關(guān)重要的因素。依靠科技進(jìn)步振興裝備制造業(yè)是使我國由制造大國過渡到制造強(qiáng)國的核心因素和關(guān)鍵。發(fā)展裝備制造業(yè)離不開產(chǎn)品的......
人類社會正邁人知識經(jīng)濟(jì)時代,以知識為依托的科學(xué)技術(shù)在當(dāng)今社會發(fā)展過程中正在發(fā)揮著越來越重要重要的作用,科學(xué)技術(shù)成果的研究與開發(fā)及及廣泛應(yīng)用是當(dāng)全,也是未來推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的至關(guān)重要的因素。依靠科技進(jìn)步振興裝備制造業(yè)是使我國由制造大國過渡到制造強(qiáng)國的核心因素和關(guān)鍵。
發(fā)展裝備制造業(yè)離不開產(chǎn)品的研究與開發(fā)設(shè)計。機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計正由傳統(tǒng)設(shè)計模式向現(xiàn)代設(shè)計模式轉(zhuǎn)變,現(xiàn)代設(shè)計的特點是廣泛采用計算機(jī)技術(shù),著力應(yīng)用智能化設(shè)計,數(shù)字化設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計, 綠色化沒計及系統(tǒng)化設(shè)計的綜合技術(shù)。機(jī)械設(shè)計手冊的編輯與出版,充分地展現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計的特點,是現(xiàn)代設(shè)計不可缺少的工具和手段。
V帶是機(jī)械設(shè)備里面常見的一種皮帶,其市場用量日消耗十萬條以上,今天把V帶做一個詳細(xì)分類做一個科普。
V帶分類
1、普通V帶:結(jié)構(gòu)承載層為繩芯或膠簾步,楔角為40度,相對高度近0.7,梯形截面環(huán)形帶,當(dāng)量摩擦因數(shù)大,工作面與輪槽粘附著好,允許包角小,傳動比大,預(yù)緊力小,繩芯結(jié)構(gòu)帶體較柔軟,曲撓疲勞性好
2、窄V帶:結(jié)構(gòu)承載層為繩芯,楔角為40度,相對高度近0.9,梯形截面環(huán)形帶,除具有普通V帶的特點外,能承受較大的預(yù)緊力,允許速度和曲撓次數(shù)高,傳遞功率大,節(jié)能
3、聯(lián)組V帶:結(jié)構(gòu)將幾根普通V帶或窄V帶的頂面用膠簾布等距粘結(jié)而成,有2、3、4或5根聯(lián)成一組。傳動中各根V帶載荷均勻,可減少運轉(zhuǎn)中振動和橫轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)緊湊,要求高的傳動
4、汽車V帶:承載層為繩芯的V帶,相對高度有0.9的,也有0.7的,曲撓性和耐熱性好,汽車、拖拉機(jī)等內(nèi)燃機(jī)專用V帶,也可用于帶輪和軸間距較小,工作溫度較高的傳動
5、齒形V帶:承載層為繩芯結(jié)構(gòu),內(nèi)周制成齒形的V帶,散熱性好,與輪槽粘附性好,是曲撓性最好的V帶
6、大傾角V帶:承載層為繩芯,楔角為60度聚氨酯環(huán)形帶,質(zhì)量均勻,摩擦因數(shù)大,傳遞功率大,外廓尺寸小耐磨性,耐油性好,速度較高,結(jié)構(gòu)特別緊湊的傳動
7、寬V帶:承載層為繩芯,相對高度近似為0.3的梯形截面環(huán)形帶,曲撓性好,耐熱性和耐測壓性能好,無極變速傳動
8、多攜帶:在繩芯結(jié)構(gòu)平帶的機(jī)體下有諾干縱向三角形楔的環(huán)形帶,工作面是楔面,有橡膠和聚氨酯兩種,具有平帶的柔軟,V帶摩擦力大的特點,比V帶傳動平穩(wěn),外廓尺寸小,結(jié)構(gòu)緊湊的傳動,特別是要求V帶根數(shù)多或輪軸垂直地面的傳動
9、雙面V帶:截面為六角形,四個側(cè)面均勻為工作面,承載層為繩芯,位于截面中心,可以兩面工作帶體較厚,曲撓性差,壽命和效率較低
10、圓形帶:結(jié)構(gòu)簡單截面為圓形,有圓皮帶,圓繩帶,圓棉綸帶等
摩擦力傳動參考表: